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小型SUV性能大比拼 来看名爵ZS对比缤智、缤越

2020-01-23
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名爵ZS是名爵旗下的小型爆款SUV,在全球多个国家都有出售,销量终年位居当地小型SUV销量排行榜的前排方位。不久之前这款小型SUV也经过中期改款,不只在外观造型方面进行了优化,一起关于动力总成也同时进行了晋级,那么这款全新名爵ZS面临其他的干流小型SUV,又会有怎么样的体现呢?

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1、名爵ZS、缤智、缤越三车加快功能体现

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全新名爵ZS 0-100km/h 加快8.51秒

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本田缤智百公里加快8.64秒

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吉祥缤越百公里加快8.74秒



全新名爵ZS的油门踏板归于略显轻捷的类型,在踩下之后动力的传达会显得比较直接。经过这样的调校风格带来驾驭者带来一种很流通的感觉;相比之下,本田缤智的体现比较中规中矩。在项目实测的成果上与全新名爵ZS略有距离,但作为一款合格的买菜车,本田缤智的踏板比较合适,让刚上手的人就很简单可以把握它;

缤越的油门调校风格和前面两者是彻底不同的风格。它的体现会显得比较灵敏,这点在运动形式之下会逐步扩大。轻踩之下就简单会有窜的感觉,显得动力满足充分,但确真实驾驭体会中,缤越在前中段的动态体现都比较不错。

2、名爵ZS、缤智、缤越三车制动功能体现


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全新名爵ZS 100-0km/h 制动36.9米

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本田缤智百公里制动38.81米

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吉祥缤越百公里制动39.12米


全新名爵ZS刹车踏板的调校也偏软,但踩下去之后制动力会比较及时的给到反应,全体来说仍是会让你满足自傲;缤智的刹车踏板我个人感觉比较适中,不会有太多的虚位,制动力的反应也比较线性;缤越的刹车踏板给人的感觉就显得比较沉重,初段根本没有虚位,而且制动力也很满足,你彻底不会有刹不住的感觉。

3、名爵ZS、缤智、缤越三车绕桩体现

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在底盘悬架方面,全新名爵ZS选用的是这个价位中常见的前麦弗逊+后扭力梁的组合,整个底盘的调校比较适中,关于波动的处理睬显得比较柔软,而在剧烈驾驭时悬架关于车身也可以展现出满足的支撑性。此外全新名爵ZS的方向盘支撑轻盈、规范、沉稳三种形式的调理,但全体给人的感觉仍旧比较轻盈。

缤智则是在底盘调校方面给人感觉更注重于支撑性,这点在绕桩中就可以感受到。而缤越更注重于行进的舒适性,底盘的行程也比较长,因此在绕桩中会感觉侧倾起伏会比之前两者要大一些。但毕竟日常驾驭中不会有太多剧烈驾驭的状况,所以缤越全体的体现也还不错。

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